Тунелопробивната машина за разширението на метрото през „Слатина“ достигна бъдещата станция „Ситняково“ при едноименния булевард и улица „Гео Милев“. До изходната шахта при Военната академия остават около 900 метра.

Това е важен етап за жителите на „Слатина“, „Гео Милев“, „Христо Смирненски“, „Оборище“ и зоната около Sofia Tech Park. Подземното трасе е изградено на около 80 процента. Над него обаче строителството продължава да променя движението по улиците.

Какво е изградено

От общо шест километра тунел са прокопани приблизително 3750 метра. Станция „Ситняково“ е последната по трасето, през която машината трябва да премине, преди да достигне изходната шахта в двора на Военната академия „Г. С. Раковски“.

Столичната община посочва, че механизираното прокопаване се очаква да приключи до края на 2026 г. След това тунелопробивната машина ще бъде разглобена и извадена на части.

Достигането до финалната шахта няма да означава незабавно пускане на метрото. Следват довършителни работи, монтаж на оборудване, тестове и въвеждане на участъка в експлоатация.

Какво означава това за кварталите

Новото отклонение на Линия 3 ще свърже шест станции между района на Военната академия и булевард „Цариградско шосе“. Маршрутът минава през „Слатина“, „Гео Милев“, „Христо Смирненски“, района на „Арена София“ и достига до „Младост“ при болница „Св. Анна“.

По данни, цитирани от Българската национална телевизия, очакваният пътникопоток по разширението може да достигне 70 000 души. Това би осигурило по-бърза връзка на източните квартали с центъра, Централната гара и други ключови транспортни точки.

Конкретна дата за пускане на линията все още не е обявена. Затова непосредственият ефект за живеещите в района остава свързан не с новата станция, а с продължаващите строителни ограничения.

Ограниченията по „Гео Милев“ продължават

Забраната за движение по части от улица „Гео Милев“ е удължена до 20 декември 2026 г., включително.

  • между булевард „Ситняково“ и улица „22 септември“;
  • между улица „Благородна“ и улица „Николай Коперник“;
  • между улица „Циклама“ и улица „Слатинска“.

Автобус 9 продължава по променен маршрут през булевардите „Михай Еминеску“ и „Шипченски проход“, както и по улица „Иван Димитров-Куклата“. Нощната линия N4 също се движи с промени.

Част от спирките по „Гео Милев“ са закрити. Временни спирки са разкрити на „Шипченски проход“ и по улица „Иван Димитров-Куклата“.

Последните 900 метра

Пред тунелопробивната машина остава участък от около 900 метра. Обичайната ѝ скорост е между 10 и 15 метра на ден, но темпото зависи от условията под земята и координацията със съществуващата инфраструктура.

При този диапазон чисто аритметичната оценка за прокопаването на оставащия участък е между около 60 и 90 работни дни. Това не е срок за пускане на метрото, защото след пробива предстоят оборудване, изпитания и приемане на трасето.

За жителите на „Слатина“ и „Гео Милев“ голямата промяна ще дойде не с последния пробит метър, а с реалното пускане на станциите. То все още предстои.