София планира да обнови градския транспорт с 125 електрически превозни средства. С тях са предвидени и нови връзки между кварталите, които трябва да намалят нуждата от пътуване през центъра и от множество прекачвания.

Планът включва:

  • 50 електробуса, чиито доставки трябва да започнат през второто тримесечие на 2027 г.;
  • 75 тролейбуса, очаквани през третото тримесечие на 2027 г. От тях 40 ще бъдат съчленени, а 35 къси.

Одобрението на маршрутите не означава, че те ще тръгнат веднага. Пускането им зависи от доставката и приемането на превозните средства, а за част от промените и от заповед на кмета.

Две линии ще свързват квартали

Предвиждат се автобусни линии 71 и 75. Линия 71 ще свързва „Гео Милев“ и „Павлово“. Линия 75 ще минава между „Гоце Делчев“ и „Левски Г“ през южните, източните и североизточните части на София.

Маршрутът на линия 71 е предвиден по булевардите „Тодор Каблешков“, „Филип Кутев“ и „Г. М. Димитров“, както и през района на „Шипченски проход“. Трасето на линия 75 ще минава през „Слатина“ и „Левски Г“ към „Гоце Делчев“.

Кога могат да тръгнат линиите

Столичният общински съвет е одобрил новите и променените маршрути с решение от 30 април 2026 г. Въвеждането им обаче е обвързано с доставката и приемането на новия подвижен състав. За част от промените е необходима и последваща заповед на кмета.

Тролейбусите ще могат да се движат и извън контактната мрежа. Общината не посочва конкретна дата за старта на линиите, така че графикът за доставките е първата практическа стъпка, която пътниците могат да следят.

Целта за 2030 г. и цената на билета

Столичната община си поставя за цел до 2030 г. целият наземен градски транспорт да бъде нископодов и климатизиран. Това би улеснило качването на хора с увреждания, възрастни пътници и родители с детски колички.

Заместник-кметът по транспорта заявява, че няма планове за увеличение на цената на билета.