Такситата няма да получат достъп до буслентите в София. Комисията по регионална политика към Народното събрание отхвърли на първо четене предложението за промяна в Закона за движението по пътищата.

Гласуването се проведе на 23 септември 2026 г. Законопроектът получи:

  • 7 гласа „за“;
  • 0 гласа „против“;
  • 14 гласа „въздържал се“.

Резултатът беше съобщен от Българската телеграфна агенция.

За пътуващите в София непосредствена промяна няма. Такситата остават в общия автомобилен поток, а буслентите продължават да обслужват редовния градски транспорт.

Какво означава решението за пътуващите

В София не се въвежда нов режим. Такситата продължават да се движат в общия трафик, включително когато превозват пътници.

  • Таксиметровите автомобили няма да могат да заобикалят задръстванията през буслентите.
  • Отхвърленото предложение няма да съкрати времето за пътуване с такси по натоварените булеварди.
  • Автобусите и тролеите запазват предимството си в обособените ленти.

Решението засяга най-вече натоварените транспортни коридори в столицата. Там буслентите позволяват на редовния градски транспорт да избегне част от автомобилните колони.

Какво предвиждаше отхвърленото предложение

Законопроектът предвиждаше такситата да използват буслентите, когато превозват пътници. Компетентните органи щяха да могат да забраняват това в отделни участъци чрез пътни знаци.

Ограниченията щяха да се налагат при риск за безопасността, пропускателната способност или редовността на обществения транспорт.

В мотивите към законопроекта беше посочено, че промяната може да съкрати пътуването с такси. Вносителите я представиха и като мярка за по-лесен достъп до транспорт за възрастни хора, хора с увреждания и родители с малки деца.

Аргументите срещу промяната

По време на обсъждането беше даден пример с булевард „Константин Величков“ в София. В участъка има споделено трамвайно и автобусно трасе.

Критиката към предложението беше, че допускането на таксита може да доведе до навлизане на повече автомобили в подобни участъци. Това би могло да намали предимството на обществения транспорт, което буслентите трябва да осигуряват.

Решението на комисията не променя действащите правила. Такситата остават извън буслентите, докато не бъде приета друга законова промяна, а общественият транспорт запазва приоритета си в тях.