Автошествието на КНСБ премина през центъра на София, „Цариградско шосе“, района на НДК и бул. „Тодор Александров“. Ограниченията започнаха още в 03:00 ч., а колоната потегли в 12:40 ч.

Протестното автошествие на КНСБ затрудни движението в София на 16 октомври. Колоната потегли в 12:40 ч. от площад „Княз Александър I“. Още от 10:00 ч. беше ограничено движението по бул. „Цар Освободител“ между площад „Независимост“ и ул. „Георги С. Раковски“.

Първото сериозно ограничение за шофьорите беше по бул. „Цар Освободител“ при началото на протеста. Трафикът се пренасочи по съседни улици и основни входове към центъра, съобщи Радио София.

Маршрутът засегна ключови направления

Столичната община определи трасе, което премина през няколко от най-натоварените направления в града:

  • площад „Княз Александър I“;
  • бул. „Цар Освободител“ и Орлов мост;
  • бул. „Цариградско шосе“ до площад „Авиация“ и обратно към Орлов мост;
  • бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“;
  • района на Националния дворец на културата и бул. „България“;
  • бул. „Акад. Иван Гешов“ и бул. „Цар Борис III“;
  • площад „Руски паметник“, бул. „Генерал Скобелев“, ул. „Опълченска“ и бул. „Тодор Александров“;
  • площад „Независимост“, където маршрутът приключи.

Това забави движението между източната и западната част на София, както и пътуванията към централните квартали. Сред най-натоварените точки бяха Орлов мост, площад „Авиация“, НДК, площад „Руски паметник“ и бул. „Тодор Александров“, според информацията на Столичната община.

Ограниченията започнаха преди шествието

От 03:00 до 18:00 ч. беше забранен престоят и паркирането на площад „Княз Александър I“. Ограничението важеше и за участък от бул. „Тодор Александров“ между бул. „Христо Ботев“ и бул. „Княгиня Мария Луиза“.

Столичната дирекция на вътрешните работи постави постове за контрол и регулиране на кръстовищата по маршрута. След преминаването на колоната и края на митинга пред Народното събрание движението се възстановяваше поетапно.

Какво поиска КНСБ

КНСБ организира протеста под надслов „За по-високи доходи“. Участниците настояха за поне 10% ръст на възнагражденията с бюджета за 2027 г., вместо заложеното увеличение от 5%.

Синдикатът поиска и запазване на качеството на обществените услуги. За софиянци това означаваше по-бавно придвижване по направленията между „Цариградско шосе“, НДК, „Цар Борис III“ и площад „Независимост“.